Висока питома витрата - паливо

Висока питома витрата палива є наслідком поганого технічного стану печі (великі підсосі повітря в шлаковиках і регенераторах), а також занадто високого розташування пальників над ванною печі і малих швидкостей виходу повітря 1 6 - 2 4 м /сек.

Застосування камерних полум'яних печей недоцільно через вкрай високого питомої витрати палива, що досягає 50% ваги оброблюваних виливків.

Варіанти переобладнання малої камерної нагрівальної печі дов. Недоліками існуючих камерних печей є низька питома продуктивність і висока питома витрата палива. При перекладі печей на газ показники роботи печей зазвичай поліпшуються, зважаючи на переваг газоподібного палива.

До недоліків газотурбінного приводу слід віднести високий рівень шуму при його роботі і висока питома витрата палива.

Розглянуте вище апаратурнеоформлення процесу кальцинації має ряд істотних недоліків: а) великі втрати тепла з прожареним глиноземом і з газами і як наслідок цього висока питома витрата палива, що становить 1200 - 1300 ккал на 1 кг глинозему; температура газів, що відходять в залежності від довжини печі становить 200 - 350 С і втрати тепла з ними 15 - 20%; б) низька питома з'їм глинозему (- 0 6 т /м3 печі на добу), обумовлений низьким коефіцієнтом заповнення печі, який становить 4 - 5% від обсягу печі; в) великий пилеунос і необхідність у громіздких газоочисних пристроях; г) велика витрата води на охолодження глинозему в барабанних холодильниках.

Гідність такого типу печей полягає в можливості використовувати різноманітне дешеве паливо. Недоліками є висока питома витрата палива, недовговічність служби футеровки, великі труднощі в дотриманні режиму випалу, низький коефіцієнт використання за часом.

Узагальнена структурна схема теплотехнологнческого агрегату. | Характерні температурні і теплові графіки технологічних процесів, що реалізуються в високотемпературних теплотехнологнческіх установках. Установки з такою теплової схемою характеризуються найбільш високою питомою витратою палива.

Для комплексної оцінки конструкції становить інтерес порівняння різних типів поршневих двигунів внутрішнього згоряння з газовими турбінами. Газові турбіни автомобільного типу, відрізняючись порівняно невеликими габаритними розмірами і малою вагою, характеризуються високою питомою витратою палива, що робить їх застосування вкрай спірним, незважаючи на те, що, наприклад, питома вага газової турбіни автомобільного типу знаходиться в межах 052 посилання - 102 кг /л, с. Порівняльний аналіз ваг слід застосовувати не тільки до конструкції машин, але і до їх окремих механізмів, які в кінцевому підсумку і зумовлюють їх вага; наприклад, НАТІ спільно з тракторними заводами були проведені роботи по зниженню ваги і підвищення терміну служби зубчастих передач і шліцьових з'єднань тракторних трансмісій, які складають значну частину ваги тракторів різних марок. Проведені в цій області роботи сприяли значному підвищенню здатності навантаження зубчастих передач і, як наслідок, зменшення габаритних розмірів і ваги тракторних трансмісій.

Застосовуються автономні пересувні засоби для переміщення вагонів у вантажних пунктів, для подачі-прибирання вагонів з виставкових шляхів до вантажних пунктах і іноді для переміщення вагонів по сортувальних шляхах. При порівняно малої потужності (в порівнянні з локомотивними засобами) вони дороги в експлуатації, мають високу питому витрату палива, практично неможливо автоматизувати маневрові переміщення. Тому маневрові засоби цього виду застосовуються досить рідко.

Перевагою індивідуального теплопостачання є відсутність проміжної ланки для транспорту теплоносія. Індивідуальне теплопостачання, що базується на твердому паливі, пов'язане з сильним забрудненням навколишнього повітря, а також з високою питомою витратою палива через низьку економічності індивідуальних топкових пристроїв.

Щілинна нагрівальна піч. Завдяки простоті конструкції і обслуговування і відомої універсальності, що полягає в можливості нагріву різних за формою і розмірами заготовок і злитків по різних режимах, камерні печі набули широкого поширення. До недоліків цих печей відносяться порівняно низька продуктивність, висока питома витрата палива, значний обсяг ручної праці при завантаженні і вивантаженні заготовок. Заготовки завантажують зазвичай партіями (садками) в розігріту піч.



Інші публікації на тему:
  • Величина - питома витрата - паливо
  • Питома витрата - активна потужність
  • Підігрів - вторинне повітря