Величина - питома витрата - паливо

Величина питомої витрати палива характеризує економічність двигуна, яка визначається так званим економічним коефіцієнтом корисної дії.

На величину питомої витрати палива сильно впливає режим роботи печей. Якщо печі працюють періодично, з перервами, то на розігріви кладки витрачається зайве паливо. Гарячі простої можуть сильно збільшити фактичні питомі витрати палива.

На величину питомої витрати палива сильно впливає режим роботи печей. Якщо печі працюють періодично, з перервами, то на разо-Гревьє кладки витрачається зайве паливо. Гарячі простої можуть сильно збільшити фактичні питомі витрати палива.

Поясніть на прикладі зіставлення величин питомої витрати палива і відносних приростів витрати палива, в якому випадку електростанцію (енергоблок) доцільно відключити.

Деякі дослідники намагаються пов'язати величину питомої витрати палива з основними параметрами проведення експериментального дослідження і властивостями нафти шляхом складання регресивних рівнянь і графічних залежностей.

Корекція характеристик здійснюється шляхом визначення приросту величини питомої витрати палива видання або теплоти q на різних режимах роботи.

Для двигунів, конструкція яких тільки розробляється, цикловую подачу зручніше розраховувати, користуючись величинами передбачуваного питомої витрати палива і середнього ефективного тиску.

Цілком обгрунтований вибір значення р може бути зроблений при обліку всіх факторів, що впливають на собівартість продукції, шляхом розрахункового порівняння варіантів, що базуються на різних значеннях р а. При теплотехнічних розрахунках цей показник контролюють по перепаду температури в заготівлі в кінці нагрівання і за величиною питомої витрати палива, беручи за вихідні нижчі значення р, вказані першими.

При повністю відкритій дросельної заслінки питома витрата палива дорівнює витраті, який визначають по швидкісній характеристиці при тій же кутовий швидкості. На холостому ходу, коли потужність Ne О, а годинна витрата палива має кінцеве значення, величина питомої витрати палива дорівнює нескінченності.

Потужність при адіабатичному (k 1 4 і. Економічність компресора в повному обсязі визначає економічність компресорної установки. При досить скоєному компресорі, але з приводом через передачу або від недостатньо досконалого двигуна економічність установки може виявитися нижче, ніж при протилежному поєднанні. Для експлуатації в кінцевому рахунку важливий питома витрата енергії не на валу компресора, а з електричної мережі або в разі приводу від двигуна внутрішнього згоряння - величина питомої витрати палива. Ці витрати мають бути вказані в паспортних даних компресорної установки і в результатах її випробування.

Економічність компресора ще не визначає економічності компресорної установки. Може трапитися, що при досить економічному компресорі, але з приводом через передачу або від недостатньо досконалого двигуна, економічність установки нижче, ніж при менш економічному компресорі, але з безпосереднім приводом від економічного двигуна. Для експлуатації, в кінцевому рахунку, важливий питома витрата енергії, споживаної не так на валу компресора, а з електричної мережі або, в разі приводу від двигуна внутрішнього згоряння, величина питомої витрати палива. Ці показники економічності повинні вказуватися в паспортних даних компресорної установки і в результатах її випробування.



Інші публікації на тему:
  • Висока питома витрата - паливо
  • Оптимальний енергетичний баланс
  • Залив - паливо