Бензино-гасова фракція

Бензино-гасові фракції характеризуються низькими октановими числами. По груповому вуглеводневому складу нафту відноситься до метано-нафтенових.

Бензино-гасові фракції марковської нафти, що залягає в вапняках Осинського горизонту, досить своєрідні щодо складу сераорганических з'єднань. Сірка розподілена більш-менш рівномірно по фракціям нафти, і кількість її становить від 069 до 075 вагу.

 Залежність в'язкості вуглеводнів різних гомологічних рядів від температури кипіння. | Зміна в'язкості нафтопродуктів в залежності від температури. В'язкість вуглеводнів бензино-гасових фракцій рівномірно підвищується зі збільшенням молекулярної ваги.

Сераорганічеокіе з'єднання бензино-гасових фракцій досліджених нафт представлені в основному сульфидной сірої, на частку якої припадає від 44 0 до 93 3 отн. МЕРКАПТАНИ сірка міститься в значно менших кількостях - від 010 до 18 0 отн. Виняток становить фракція Н.К. - 120 З північного савіноборской нафти, в якій міститься 50 5 отнЛ меркалтанной сірки. Підвищеним вмістом елементарної сірки відрізняються фракції північно-савіноборской нафти.

Відомо, що бензино-гасові фракції цих нафт не задовольняють вимогам ГОСТу за змістом загальної сірки, яка в основному представлена МЕРКАПТАНИ, і вимагають гідроочищення, що збільшує їх собівартість. З іншого боку, бензино-гасові фракції нафти типу Ішимбайського є унікальними в СРСР потенційними ресурсами меркаптанів для нафтохімічної промисловості. Тому при переробці цих нафт, враховуючи їх своєрідність за складом сераорганических з'єднань, доцільно ввести для бензино-гасових фракцій лужне очищення з підсилювачами. Це дозволить отримувати як палива, що відповідають вимогам ГОСТу, так і меркаптани - цінна сировина для нафтохімічної промисловості.

Здебільшого Сераорганічеськие з'єднання бензино-гасових фракцій марковської нафти представлені МЕРКАПТАНИ сірої, на частку якої припадає 5920 - 7175% до загальної сере.

Бірманська нафту 12 містить в бензино-гасової фракції до 10% ароматики.

Проведено досліди термічного крекінгу фенолів бензино-гасової фракції сланцевої смоли в присутності водяної пари.

З деяких нафт девону і карбону були виділені бензино-гасові фракції в м'яких умовах, тобто при температурі куба на 20 - 30 С) нижче порога термостабильности сераорганических сполук, що містяться в цих нафтах.

Виняток становлять красноярська і султангуловская нафти девону, бензино-гасові фракції яких містять значно менше МЕРКАПТАНИ сірки (005 - 1100 отн. При аналізі стічних вод, в яких переважають бензино-гасові фракції, доцільно м-гексан замінити пентаном. Гостоптехіздат, 1956; Склад і властивості нафт і бензино-гасових фракцій.

Нафта цього родовища є легкою і відрізняється високим вмістом бензино-гасових фракцій.

Матеріали табл. 38 показують, що для видалення вихідного запаху бензино-гасових фракцій, а також сирої нафти потрібні значно більші розведення, ніж для усунення запаху висококиплячих нафтопродуктів. Обробка води за допомогою коагуляції, углеванія і хлорування (навіть підвищеними дозами хлору) практично не впливає на інтенсивність запаху води, забрудненої нафтопродуктами. Фільтрація через піщано-гравійний фільтр була малоефективною щодо усунення запаху містяться у воді бензинів і гасу. Однак цей прийом практично повністю усував запах автолу, солярового і машинного масел.

Нижче наведені підсумки технологічного обстеження колон для ректифікації метанолу та води, бензино-гасової фракції і для абсорбції вуглеводневих газів.

перспективний адсорбційний метод поділу на си-лікагеле, який завоював собі міцне становище при дослідженні бензино-гасових фракцій і успішно застосовується зараз для поділу вузьких масляних фракцій. Позитивні результати дає також метод комплексообра-тання з сечовиною.

СРСР і за кордоном в якості палива використовують головним чином лише сирої нафти-гасові, гасові або широкі бензино-гасові фракції, одержувані при прямій перегонці нафти.

Зміст парафінових. з наведених вище даних випливає, що застосування сечовини для дослідження групового вуглеводневого складу бензино-гасових фракцій є цілком доцільним.

Залишок вище 555 С. Нафта VI горизонту відноситься до легких, малопарафіністим, малосмолисті нефтям і містить велику кількість бензино-гасових фракцій.

Конденсату по фізико-хімічним складом займають деяке проміжне положення між нафтою і газом і в більшості випадків складаються з бензино-гасових фракцій з домішкою деякої кількості масел і більш ТУ. Вони містять значно більшу кількість УВ від етану до октану, ніж нафти чи сухі гази, і майже не містять метану і ТУ, вельми характерних відповідно для сухих газів і нафт. Однак чітких меж в цьому відношенні немає, оскільки властивості багатокомпонентних систем дуже різні і залежать від співвідношень, що входять в цю систему компонентів, тисків і температур.

З даних таблиці видно, що застосування водню, особливо в присутності каталізатора, сприяє значному зниженню непредельности отриманої бензино-гасової фракції.

Пучков і Арбузов4 вивчали вплив каталізатора, температури, тривалості реакції і тиску водню при очищенні від сірки бензино-гасової фракції Ішимбайського нафти, що википають при 300 С і містила 1 3% сірки.

В силу традицій і звичок, що склалися на багатому досвіді дослідження вуглеводневого складу легкої та середньої частин нафти (бензино-гасових фракцій), багато дослідників намагаються розділити і високомолекулярні вуглеводні нафти на три основні класи - парафінові, цикло-парафінові (нафтенові) і ароматичні вуглеводні.

Сировиною для коксування служать важкі нафтові залишки прямої перегонки нафти, деасфальтизації пропаном, термічного крекінгу лрямогонних продуктів і піролізу бензино-гасових фракцій. Існує три типи промислових процесів коксування: періодичний, напівбезперервний і безперервний. Кілька кубів об'єднують в одну батарею.

Адсорбційний метод був застосований для поділу суміші ароматичних вуглеводнів з парафінові і нафтеновими і для визначення вмісту ароматичних вуглеводнів в бензино-гасових фракціях.

Матеріальний баланс НСУ отриманий за результатами розрахунків процесу стабілізації нафти з урахуванням одноразового випаровування нижнього продукту і подачею продуктів випаровування (бензино-гасових фракцій) в проміжне перетин зміцнює секції колони.

Для проведення дослідів застосовувалися сумарні феноли, отримані на комбінаті Ківіилі при промисловому знефенолювання 20% - ним водним розчином лугу бензино-гасової фракції сланцевої смоли тунельних печей.

У той же час в ряді робіт з фракціонування західно-сибірських нафт[87 - 89 ]відзначені невеликі концентрації V в бензино-гасових фракціях, в тому числі і в самих легкокипящих.

Товарні властивості конденсату як сировини для нафтохімії визначаються вмістом у ньому ароматичних вуглеводнів (бензолу, толуолу, ксилолів), а також бензино-гасових фракцій. З конденсату отримують індивідуальні ароматичні вуглеводні, бензини, дизельне паливо, уайт-спірит та інші розчинники.

Загальний вихід рідких продуктів тощо і гідроізомеризації дорівнює 93 - 97% (мас.), Приблизно на одну третину ця суміш складається з бензино-гасових фракцій. вихід Депарафінірованние з-парафинового масла зазвичай не перевищує 45% (мас.) на сировину.

Зміст парафінових. У табл. 137 приведена характеристи-ка нормальних парафінових вуглеводнів, виділених з бензино - гасових фракцій Битковского нафти, а в табл. 138 - властивості депарафіні-рова бензино-гасових фракцій.

Характер нафти визначався в основному за фракційним і групового складу вуглеводнів легкої частини нафти, вважаючи, що все розмаїття нафт найбільш яскраво виражено в їх бензино-гасових фракціях.

Показано, що нерухомі рідкі фази - авіаційне масло МС-20 і ПЕГА застосовні для газо-рідинної хроматографії різних сераорганических з'єднань, які можуть міститися в нафтах і википають в межах бензино-гасових фракцій.

Первинна смола Бабаєвський вугілля характеризується низьким вмістом фенолів - близько 6%, в тому числі низкокипящих фенолів - близько 2 5%; вона містить до 40% бензино-гасових фракцій, 9 - 10% парафіну, всього погонів до 340 - близько 80% на смолу. Фракції, особливо висококиплячі, що представляють собою сировину для отримання дизельного палива, порівняно мало забруднені сіркою.

У розрахунках витрата нестабільної нафти прийнятий рівним 125 т /год, тиск в колоні - 0 7 МПа; в рефлюксной ємності 068 МПа, в ємності випаровування бензино-гасових фракцій - 0 5 МПа.

З іелью поліпшення якості і енерготехнологічних показників процесу демеркаптанізаціі авторами огляду проведено значний обсяг науково-дослідних робіт з очищення від меркаптанової сірки різних нафтопродуктів: бензину, гасу, дизельного палива, широкої бензино-гасової фракції.

Сировиною для коксування служать важкі залишки, що виходять в результаті атмосферної і вакуумної перегонки нафти, пропановой деасфальтизації (асфальт деасфальтизації), термічного крекінгу прямогонних важких залишків та ді-стіллятного сировини і піролізу гасу і бензино-гасових фракцій. Складність поділу і низька термічна стабільність цих сполук ускладнюють дослідження їх структур і властивостей.

Для турбореактивних і турбогвинтових двигунів військової і цивільної авіації Англії застосовуються чотири сорти палив: паливо АТК (автури-40), АТК (автури-50) і JP-5 - є авіагас прямий перегонки нафти; паливо JP-4 широкого фракційного складу - бензино-гасову фракцію.

потенційне зміст фракцій,% обсяги. (ГОСТ 2177 - 59. Нафти Ново-Дмитрівського родовища, як Кумского горизонту, так і майкопського, є однотипними і відносяться до легких (oj00790 4 - 0838), малосмолисті (коксованість 0 6 посилання - 1 9%; смол сірчанокислотних 7 - 16%), малосірчистих (сірки до 015%), парафінистої (парафіну 3 1 - 5 8%) нефтям і характеризуються великим вмістом бензино-гасових фракцій.

Зміна в'язкості нафти в залежності від температури.

Аналіз нафти; відібраної з розвідувальної свердловини 13 показав, що ця нафта є легкою, парафінистої, малосірчаної, смолистої. Бензино-гасові фракції цієї нафти відрізняються високим вмістом парафінових вуглеводнів.

Аналогічні коливання в складах нафт відзначені і на інших родовищах Західного Туркменії, а також на родовищах Азербайджану і морських ділянок Південно-Каспійської западини. Склад нафт бензино-гасових фракцій в середньому характеризується невисоким вмістом легких ароматичних вуглеводнів, рідко перевищує 10%, і близьким змістом нафтенов і парафінів. У деяких пластах родовищ значніше зміст нафтенов, в інших - парафінів.

У цих нафтах відсутня елементарна сірка, а також сірководень і меркаптани. Сераорганічеськие з'єднання бензино-гасових фракцій цих нафт представлені в основному сульфидной сірої, на частку якої припадає в середньому від 50 до 80% до загальної. Виняток становлять перші фракції нафти більшості родовищ, які в основному містять дисульфидную сірку в середньому від 40 до 80 отн.

Різні сорти реактивних палив значно відрізняються один від одного за фракційним складом. Так, паливо Т-2 являє собою широку бензино-гасову фракцію (60 - 280 С), авіаційні гас (Т-1 ТС-1 РТ) википають в межах (135 - 250 - 280 С), а обтяжені палива для високошвидкісних літаків (Т-5 Т-6 Т-8) - в межах 195 - 315 С.

Підставою для вибору саме цього температурного інтервалу послужили дві обставини: по-перше, речовини, киплячі вище 350 що не переганяються, як правило, при нормальному тиску, а нерідко і в вакуумі, без істотної зміни своєї хімічної природи, і, по-друге, та частина нафти, яка переганяється вище 350 зазвичай концентрує в своєму складі всі з'єднання з молекулярною вагою від 400 до 2000 і вище, в тому числі практично всі гетероорганических з'єднання і найбільш складні вуглеводневі, переважно гібридні, структури. Тривале нагрівання цієї частини нафти, після відгону бензино-гасових фракцій, навіть при 300 - 350 пов'язане, як було показано нашими прямими дослідами, з дуже великою зміною хімічної природи основних структурних форм.

Найкращими для хроматографічного розділення вуглеводневої частини бензино-керосино-газойльових фракцій є силика-гелі дрібнопористі, серед яких найбільша перевага віддається силікагель марки ШСМ. На ньому можна успішно виділяти кисневі і смолисті сполуки бензино-гасових фракцій. Що стосується поділу вуглеводневої частини і смолистих соеди -, нений масел, то для цих цілей найбільш придатний великопористий силікагель марки ШСК або АСК. Він найбільш підходить також для виділення та поділу смолистих з'єднань дизельних палив.

Бейко і Гусинська[32]детально розглядали вплив ал-кільна заступників в молекулах циклічних сульфідів на їх температуру кипіння і утримувані обсяги. Отримані закономірності були використані при ідентифікації сульфідів, присутніх в бензино-гасової фракції.

Несконденсировавшиеся газ відводиться з установки на ГПЗ, частина сконденсованого нестабільного бензину (ШФЛУ) повертається в колону в якості холодного зрошення, а балансовий надлишок відводиться на ГПЗ. МПа, в результаті чого знижується його температура за рахунок часткового випаровування бензино-гасових фракцій. Після охолодження нижній продукт виводиться з установки в якості стабільної нафти. Виділені бензино-гасові фракції охолоджуються, відокремлюються від води, нагріваються до 105 - 115 С і вводяться в проміжне перетин зміцнює секції стабілізаційної колони.

Вуглеводні ряду CnH2n 2 присутні у всіх нафтах і є однією з основних складових її частин. Розподіляються вони по фракціям нерівномірно, концентруючись головним чином в нафтових газах і бензино-гасових фракціях. У масляних дистилятах їх зміст різко падає. Для деяких нафт характерно майже повна відсутність парафінів в висококиплячих фракціях.

Вуглеводні ряду СпН2 2 присутні у всіх нафтах і є однією з основних складових її частин. Розподіляються вони по фракціям нерівномірно, концентруючись головним чином в нафтових газах і бензино-гасових фракціях. У масляних дистилятах їх зміст різко падає. Для деяких нафт характерно майже повна відсутність алканів в висококиплячих фракціях.



Інші публікації на тему:
  • Гасова фракція
  • Вуглеводневий склад - фракція
  • Рідка вуглеводнева фракція