Агрегат - машина

Агрегати машин складають котонізатор. В першу схему входять дві варильні барки і промивна машина Кранца. Перша робоча барка складається з двох здвоєних ліверпульських барок, кожна розміром 6х Х4 4 м вони мають загальний розвантажувальний зів. Біля виходу кожної барки встановлюється отжімальний прес. З другої барки матеріал проступає безпосередньо в промивну машину і потім в розпушувач. Друга схема являє собою шестібарочную машину Петрі Макнот: 2 барки для варіння і 4 для мийки.

Розкидають пісок агрегат машини складається з бункера для піску, яке живить лотка з вібратором і розкидають пісок диска з приводом.

Загальна схема роботи агрегату, що складається з табулятора та електронної обчислювальної приставки. Налаштування агрегату машин на певні види робіт виконується на комутаційних дошках табулятора, позиційного перфоратора і шляхом установки в певне положення відповідних вимикачів і перемикачів машин.

Основні технічні характеристики черв'ячних Майїн. Заміна агрегату машини з теплим харчуванням і вальців машиною з холодним харчуванням крім економії в капітальних витратах дозволяє. Розрахунки показують, що при цьому в 2 - 2 5 разу підвищується продуктивність праці і в 1 5 - 2 рази знижуються капітальні витрати. У табл. 7.2 наведені основні технічні характеристики вітчизняних і зарубіжних черв'ячних машин з теплим і холодним харчуванням.

У комплекти агрегатів машин входять двигуни, коробки передач, ходові візки, поворотні рами, головні муфти, лебідки, редуктори, передні і задні мости, пульти управління.

Керує всіма агрегатами машини один слюсар, сидячи на обертовому стільці.

Машина для просочення тканини в розправленому стані. У цьому агрегаті машини працюють від індивідуальних електродвигунів змінного струму, тому для компенсації різниці швидкостей суміжних машин між ними встановлені Сапожкова компенсатори.

Всі вузли і агрегати машини розміщені на двох шарнірно зчленованих піврамах. Обидва мости ведучі, трансмісія гідромеханічна.

Для подачі в агрегати машин трансмісійного масла використовують мастильні баки мод.

Модернізація вузлів і агрегатів машини.

Як здійснюється розігрів агрегатів машин з використанням електричної енергії.

Мастило вузлів і агрегатів машини відповідно до таблиці мастила.

за системам і агрегатам машини слід розрізняти відмови несучої системи (конструкції), трансмісії, ходової частини, робочого обладнання, електрообладнання, гідросистеми, пневмосистеми, системи управління і ін. Класифікація за цією ознакою дозволяє виявити найбільш слабкі місця машини і намітити шляхи підвищення їх надійності. Наведена класифікація відмов будівельних машин, об'єктів і їх частин не є вичерпною. Залежно від виникаючих завдань при аналізі і обліку вона може бути доповнена.

Всі деталі вузлів і агрегатів машин в процесі роботи впливають один на одного і піддаються зносу. Процес зносу деталей в машині умовно ділять на три періоди: перший - період підробітки деталей в новій машині. У цей період знос в сполучених деталях великі, але вони поступово зменшуються і доходять до нормальних; цей період називається обкатним; другий - період нормальної роботи. Знос відбувається повільно і рівномірно по часу. цей період називається періодом природного зносу. Третій - період, коли знос за часом збільшується все більшою мірою. Цей період називається періодом аварійного зносу.

Всі цифрові обчислювальні машини або агрегати машин, що працюють в комплексі, мають пристрої, що запам'ятовують.

Приблизний перелік виробничих ділянок. Для поточного ремонту вузлів і агрегатів машини в спеціальних автогосподарствах організовуються виробничі ділянки, на яких може також проводитися і капітальний ремонт деяких вузлів і агрегатів. Кількість виробничих ділянок залежить від розміру спеціального автогосподарства.

Злив масла і води з агрегатів машини необхідно проводити тільки в спеціальну тару. Випадково пролите на підлогу мастило або загублений солідол слід негайно засипати тирсою або сухим піском і зібрати у спеціально відведене місце.

Як поділяються стенди для обкатки агрегатів машин.

Методи діагностування окремих вузлів і агрегатів машин (об'єктів) дуже різні, проте будь-яка система діагностування грунтується на наступних положеннях.

Оцінка навантаженості проводиться для всіх важливих агрегатів машин.

Керовані муфти з'єднують (роз'єднують) агрегати машин по команді. Самоврядні муфти спрацьовують автоматично, поєднуючи або роз'єднуючи вали в залежності від специфіки роботи машини і принципу дії муфти.

Діагностуванням при ремонті встановлюють, які агрегати машини підлягають повному розбиранні і відновленню, а також оцінюють якість ремонтних робіт.

Необхідно ретельно перевірити технічний стан всіх агрегатів машини і при необхідності провести ремонт і регулювання. Важливим етапом в технічній підготовці є заміна літніх сортів змащувальних масел, робочої рідини гідроприводів і рідини системи охолодження зимовими сортами. Упущення в цій справі можуть завдати серйозної шкоди всій технічній підготовці машини до зими.

Склади розчинів і режим електрохімічного знежирення. Для розконсервації, мийки деталей і агрегатів машин розроблено спеціальний миючий засіб Деталін. Деталін випускається промисловістю (комбінатом синтетичних миючих засобів ім. Карпова) у вигляді пасти або в'язкої рідини.

Це ж співвідношення справедливо і для агрегату машин, включених послідовно.

Методи діагностування окремих складальних одиниць і агрегатів машин (об'єктів) вельми різноманітні, проте будь-яка система діагностування грунтується на наступних положеннях.

Коробка передач приводу гусеничного ходу машини ЗФМ-2. На рис. 32 приведена кінематична схема агрегатів машин ЗФМ-2 характерна для електричних багатомоторних установок.

ЗАПАСНІ ЧАСТИНИ - деталі, вузли і агрегати машин, предназнач. Запасні деталі зазвичай виготовляють тих же розмірів, що і осн.

В результаті аналізу конструктивних особливостей вузлів і агрегатів машини, а також умов їх роботи представляється можливим виконати перший лист дипломного проекту. На цьому аркуші викреслюється схематичне зображення машини із зазначенням місць, які піддаються тим чи іншим видам робіт, з технічного обслуговування.

Різноманітність застосовуваних матеріалів для виготовлення деталей і агрегатів машин, а також різні умови роботи призводять до того, що фізичний знос окремих елементів конструкції настає неодночасно.

При індивідуальному методі основні деталі, вузли і агрегати машини після їх ремонту встановлюються на цю ж машину. Час простою машини в ремонті при цьому методі визначається терміном відновлення всіх її деталей.

Потім доцільно здійснити перевірку технічного стану вузлів і агрегатів машини, користуючись для цієї мети різними засобами діагностики.

Повітряний, або структурний, шум вузлів і агрегатів машини, записаний на магнітну стрічку, аналізують в лабораторних умовах.

А; - Річна виробнича програма капітального ремонту агрегатів відповідних машин; Кт, - коефіцієнт приведення капітального ремонту агрегатів до повнокомплектною машині.

Стандарти конструкції і розмірів на деталі, вузли, агрегати машин і механізмів, а також стандарти на технологічну оснастку та інструмент можуть містити робочі розміри і технічні вимоги, необхідні і достатні для виготовлення та приймання цих виробів.

Звичайна динамічне балансування і відомі способи центрування з'єднуються в агрегат машин не гарантують високої динамічної якості роботи прецизійних пристроїв через низку особливостей, властивих точним системам. Динамічне балансування таких машин є обов'язковою, але недостатньою.

Розглянутий вид зношування спостерігається в процесі підробітки вузлів і агрегатів машин.

Ресурс є основним показником довговічності деталей, вузлів і агрегатів машин. Розрізняють: ресурс середній, медіанний, гамма-процентний, до першого капітального ремонту, міжремонтний, сумарний, призначений.

Крім того, проводять заходи для підтримки теплового режиму агрегатів машини і виконують спеціальні регулювальні роботи. Проведення СО призначається спеціальним наказом із зазначенням термінів його виконання за будівельними ділянкам і механізованим колонам. Сезонне обслуговування проводиться силами машиністів, які працюють на машинах, і ра-робітниками бригад технічного обслуговування.

Один раз в квартал повинна проводитися очистка від пилу всіх агрегатів машин і їх вузлів, кабельних каналів і межпольного простору.

Один раз в квартал повинна проводитися очистка від пилу всіх агрегатів машин і їх вузлів, кабельних каналів і межполу-ного простору.

Схема організації ремонту машин шляхом заміни вузлів і агрегатів. У зв'язку з тим, що вихід з ладу вузлів і агрегатів машин, а також тривалість їх ремонту носять випадковий характер, завдання вирішують на основі методів теорії масового обслуговування.

Взаємозамінність - св-во одних і тих же деталей, вузлів або агрегатів машин, механізмів, апаратів і ін. Конструкцій, що дозволяє встановлювати деталі (вузли, агрегати) в процесі складання або замінювати їх без передуватиме, підгонки при збереженні всіх вимог, що пред'являються до роботи вузла, агрегату і конструкції в цілому.

Особливо ефективна організація ремонту на базі готових змінних частин, вузлів і агрегатів машин.

Машиніст зобов'язаний до початку роботи ретельно оглянути кріплення всіх складальних одиниць і агрегатів машини, звернувши особливу увагу на кріплення рами, платформи, бурильно-кранового обладнання, коліс, справність гальм та рульового керування. Робота на несправній машині категорично забороняється.

Лінійний фільтр. Машиніст зобов'язаний до початку роботи ретельно оглянути кріплення всіх складальних одиниць і агрегатів машин, звернувши особливу увагу на кріплення рами, платформи, бурильно-кранового обладнання, коліс, справність гальм та рульового обладнання. Робота на несправній машині категорично забороняється.



Інші публікації на тему:
  • Перша барка
  • Ежекторний агрегат
  • Тонкий помел - зерно